Terminali di scarico Akrapovic omologati in carbonio per Yamaha R1 07-08

Descrizione

I sistemi di scarico della nostra gamma vengono sviluppati dallo stesso team di esperti, che lavorano per i nostri team corse in MotoGP, Superbike e Supersport. Le nostre numerose vittorie e titoli, sono un grande riconoscimento della qualità del nostro lavoro e del nostro orientamento allo sviluppo. Offriamo impianti di scarico racing e allo stesso tempo sistemi con Omologazione CE.
La Linea Slip-On Akrapovic rappresenta il primo passo nella messa a punto del sistema di scarico. Semplice da installare, sostituisce lo scarico di serie. È anche il migliore compromesso tra prezzo e prestazioni. Con il nostro sistema Slip-On si ottiene più potenza, più coppia e meno peso, che riflette il tutto in una guida più fluida.
Le versioni di scarichi e terminali omologati vengono forniti con certificato di omologazione che permettono la libera installazione e circolazione. Questi rispettano le normative europee sulle emissioni acustiche grazie all’utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolo dispositivo db-killer situato all’estremità del fondello. All’interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino, ad esclusione dei modelli di moto omologati Euro 4 in avanti dove il db killer non è rimovibile) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico. Infatti la rimozione del bullone fa decadere l’omologazione. Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge.

  CARATTERISTICHE SPECIFICHE DI QUESTO KIT:Il sistema SLIP-ON Akrapovic rappresenta il primo passo nel processo di sostituzione del sistema di scarico per i motociclisti che non vogliono apportare modifiche troppo radicali. Offriamo due opzioni per il sistema SLIP-ON per la Yamaha R1: la versione Slip-On standard e la versione Slip-On SP. Entrambe sono facilitate dall’uso del catalizzatore di serie poiché i sistemi non interferiscono con la configurazione del convertitore catalitico. In termini di prestazioni, i due sistemi non differiscono di molto. I loro vantaggi possono essere illustrati in comparazione con il sistema di scarico di serie, dal momento che l’aumento di potenza e coppia è relativamente elevato se paragonato al minimo cambiamento di questo sistema di scarico.
Le misurazioni sono state preparate per entrambi i sistemi di scarico. C’è una minima differenza tra le due opzioni. Entrambi i sistemi ottengono in un certo qual modo migliori risultati ai bassi regimi ed in particolare al centro della gamma dei giri. Nonostante la modifica di livello base, il sistema può migliorare sostanzialmente il rilascio di potenza da parte del motore rispetto a quello di serie. A 12500 rpm, abbiamo misurato 167 HP sulla ruota posteriore (per entrambe le opzioni). I sistemi non differiscono molto neanche in termini di coppia. Il miglioramento della coppia di serie è avvastanza evidente in particolare tra i 3200 ed i 5000 rpm, dove il motore ne guadagna maggiormente. Risparmierete in oltre 1,39 kg (Slip-On) o 0,83 kg (Slip-On SP) rispetto al sistema di scarico di serie della R1.  Istruzioni di montaggio: Esploso: Grafico della prova a banco: Certificato di omologazione:     Per maggiorni informazioni, specifiche prodotto, o altro, fare riferimento direttamente al sito AKRAPOVIC: clicca qua per visionare il sito.
Annate compatibili modello moto : Yamaha R1 2007Yamaha R1 2008 Compatibile con queste moto

• Yamaha

  • R1 07-08